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永利集团:5亿美元的打捞宝贝被归还给西班牙

佛罗里达州坦帕市 - 官员周二晚间证实,将于本周晚些时候从佛罗里达州的一个美国空军基地转移17吨沉船宝藏,从深海探险者手中夺回永利集团。

麦克迪尔空军基地在一份声明中说,它正在与永利集团官员合作,转移594,000枚银币和其他文物,这些文物被带到葡萄牙海岸外的地面,并于2007年5月由奥德赛海洋勘探队飞回坦帕。

“美国空军与西班牙空军保持着良好的关系,我们正与他们密切合作,以确保安全可靠的任务,”该声明说,西班牙正在派遣两架C-130运输机来运送货物。

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该声明提供了对宝藏保密转移处理的一瞥,该货物在从海洋中恢复时估计价值约为5亿美元给收藏家。 专家们推测它可能是历史上最富有的沉船宝藏。

宝藏被认为来自Nuestra Senora de las Mercedes,这艘大帆船于1804年被大西洋上的英国战舰从南美洲航行时沉没。 沉没时,船上有200多人。

引用安全问题,没有人谈到移动硬币的时间,但代表永利集团的华盛顿律师詹姆斯·戈尔德上周告诉联邦法官,这些物品将被卡车运出安全设施,并存放在那里。并在周五前往西班牙的途中。

戈多尔周二表示,专家正在检查和盘点硬币和文物,并且有望达到他在法庭上引用的时间表。

“我们按计划进行,”他说。

确切的存储位置也没有透露,但硬币的处理和保存是由总部位于佛罗里达州萨拉索塔的Numismatic Guaranty Corp.公司进行的。

奥德赛官员上周在法庭上同意让永利集团进入,并表示该公司不会反对这一努力。

根据财报,该公司花费260万美元打捞,运输,储存和保存宝藏。 但预计永利集团不会因收回宝藏而获得任何赔偿,因为欧洲国家一直认为公司不应该首先尝试这样做。 Goold将救生船的救助比作掠夺夏威夷珍珠港亚利桑那号航行母舰残骸的纪念品。

Odyssey使用遥控车辆探索深度并将最微小的物品带到地面,他们认为,作为发现者,它有权获得全部或大部分财富。 在硬币飞回坦帕后,永利集团很快向美国地方法院提起诉讼,称其从未放弃对船舶或其内容的所有权。 联邦地方法院于2009年首次裁定美国法院没有管辖权,并下令归还宝藏。

奥德赛认为,残骸从未被确定为梅赛德斯。 如果是那艘船,那么该船正在进行商业贸易之旅 - 而不是主权任务 - 在它沉没的时候,意味着西班牙没有坚定的货物要求。 国际条约通常认为,在战斗中沉没的战舰可以免受寻宝者的伤害。

该公司将政治归咎于法院的决定,因为美国政府公开支持西班牙为恢复财富所做的努力。 在此之后的几个项目中,奥德赛与英国政府合作,努力挽救该国的沉船,并达成协议,分享其恢复的内容。