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将酒精驾驶员放回驾驶舱的康复中心

航空旅客匆忙欢迎“清除收费”字样。 他们甚至更受航空公司飞行员的欢迎,他们曾担心他们再也不会飞。 我们的封面故事由Tony Dokoupil报道:

许多酗酒者可以告诉你他们到达谷底的确切时刻。 前航空公司队长Lyle Prouse在30,000英尺处击中他的位置。

1990年3月8日,他在西北650航班,法戈到明尼阿波利斯的控制下,船上有58人,经过一夜的大量饮酒后,他喝醉了。

“我认为在标签上有14个朗姆酒和可乐给我,”普劳斯说。 “根据你所听到的证词,这个数字会上升到18或19.我不知道。”

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Lyle Prouse上尉。 CBS新闻

那天早上他的血液酒精含量至少为0.13%:开车太醉了,飞行限制超过三倍

Dokoupil问道,“你对上飞机有什么疑问吗?”

“不,我的意思是,如果我以为我会死的话,我不会坐飞机。”

这架飞机安全降落,但普鲁斯和他的船员被捕,成为第一批被陶醉的飞行员。 普鲁斯在联邦监狱被判处16个月徒刑。

“所有美国商业航空中没有其他飞行员像我一样损害了这个职业,”他说。 “那是我心中的一把刀。那伤害了。”

Lyle Prouse的职业生涯是第一天的长篇大论:由嗜酒的父母抚养长大,他加入了海军陆战队,并从一个地面部队战​​斗到一架战斗机,以及一个装饰性的职业生涯。 不过,在某个地方,他自己变成了一个酗酒者。

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CBS新闻

“我们的飞行员就像所有人一样;他们有一些我们任何人都可能遇到的缺点,”负责安全的美国联邦航空局前负责人佩吉吉利根说。 她说饮酒问题不一定是飞行员职业生涯的终点。

“有很多事情最初可能使你失去驾驶员的资格,但经过适当的照顾和治疗,通过适当的康复,你可以返回驾驶舱,”她说。

事实上,几十年来,美国联邦航空局一直在这样做:悄悄地将被诊断为药物滥用者的飞行员送回工作岗位。

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CBS新闻

它被称为人类干预动机研究,或称为HIMS。 在你恐慌之前,请考虑一下:它可能是有史以来最成功的康复计划之一

参加该计划的80%的飞行员根本没有复发。 在那些复发的人中,大多数复发只有一次。

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CBS新闻

Dokoupil问道,“飞行中接受治疗的飞行员从未出现过问题?”

“那是对的,”吉利根说。

“你为什么不在华盛顿特区的每个屋顶尖叫这个好消息?”

“这是一个非常好的问题!” 她笑了。

目前,根据HIMS计划,有超过1,300名飞行员携带特殊医疗执照上瘾。

自20世纪70年代中期以来,已有6,000名飞行员接受治疗并返回驾驶舱......像Dana Archibald上尉这样的飞行员,他的职业生涯在20世纪90年代后期几乎崩溃,当时他在醉酒狂欢后错过了一次飞行。

“我刚刚停止露面工作,”他说。

“你只是告诉你的老板你得了流感?” Dokoupil问道。

“我会告诉他书中的每一个故事,因为我是个酗酒者。我会告诉他们他们想要听到的任何东西,这样我就不会遇到麻烦了。”

在另一个时代,上瘾的飞行员将被解雇或被迫保持他们的成瘾秘密。 美国联邦航空局说这一切都改变了。

“到目前为止,我们不想要的是那些隐藏可能带来风险的飞行员,”吉利根说。

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前美国联邦航空局航空安全副局长Peggy Gilligan。 CBS新闻

当然,成瘾不仅仅是飞行员的问题; 数百万美国人正在与成瘾斗争。 大多数需要治疗的人不在其中,并且复发很常见。 但对于航空公司的飞行员来说,这些规则似乎并不适用。

Lynn Hankes博士在南迈阿密经营一家戒毒治疗中心。 他说,他所治疗的航空公司飞行员更容易变得清醒,并保持这种状态。

他指出,一名公众成员复发的可能性是飞行员的三倍。

为什么? “因为他们没有系统,”汉克斯博士说。

对于飞行员来说,该系统意味着在美国联邦航空局批准的康复设施中待一个月左右,然后进行监测和药物测试。 如果FAA让他们再次飞行,治疗通常会持续至少三年。

这不是万无一失的,但它确实有效。

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林恩汉克斯博士。 CBS新闻

汉斯博士说:“自从HIMS计划开始以来,在过去的43年里,从来没有一个,而不是一个商业载客航空公司事故或事故,与酒精或药物有关。” “那是布丁的证据。”

“如果普通公众可以获得HIMS式的计划,你认为复发率会下降到飞行员那么低吗?” Dokoupil问道。

“嗯,这是一个大问题。公众中缺少一个关键因素,那就是我们没有杠杆作用。”

“每个人都害怕失去一些东西。”

“是的,但是在公众面前很容易被隐藏起来。如果你威胁到飞行员带走了他的翅膀,就像威胁医生拿走他的听诊器一样。这有很大的影响力。如果他们想要回来到了驾驶舱或手术室,他们必须穿过篮筐。“

他们这样做:医生和空姐成功使用了类似的程序,现在警察和消防部门也很感兴趣。

对于飞行员来说,这不仅仅是赢回他们的翅膀。

Dana Archibald告诉Dokoupil,如果不是HIMS计划,“我当然不会成为飞行员,但更重要的是,我不知道我是否活着。”

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Dana Archibald上尉。 CBS新闻

阿奇博尔德现在是一名全职737名船长,主要航空公司飞离迈阿密。

Lyle Prouse的故事与他所希望的完全不同。 被捕后,他是一个濒临自杀的破碎男子。

“我失去了生存的意志,”他说。 “而且我觉得我太难了。”

“你认为自己有多接近自杀?” Dokoupil问道。

“我是在睫毛之内。我并没有妄想这个想法或考虑这个想法 - 我在执行这个想法的睫毛中。”

但是在他出狱后,他被安排进入HIMS计划,并且在1993年 - 不顾一切 - 他被西北航空公司重新雇用。

五年后,普劳斯作为747的队长光荣退休。

“我比任何我认识的人都能活出更多的奇迹,”他说。

什么是奇迹? “我又飞了。我的妻子和我在一起。我的孩子们仍然爱着我。我清醒了。我没有像父母一样死去。

“我刚刚从西北航空公司的一次飞行员团聚中回来。我收到了一位女士发来的电子邮件。她说,'你是西北大家庭中非常受欢迎和受人尊敬的成员。' 我在1990年没有。“

普鲁斯补充道,“我想,如果没有发声或传福音的话,我唯一可以归功于上帝的恩典。”

Dokoupil说:“那是什么意思?'上帝看着 - '”

“'傻瓜和醉鬼'?类似的东西。好吧,我当然赚到了!”


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