文章
  • 文章
美国

友好的天空在危险中

美国联合航空公司的母公司表示,它准备在今年秋天申请破产,除非它成功降低费用。

“除非我们大幅降低成本,否则申请破产保护将是我们确保公司未来和航空公司持续运营的唯一途径,”联合公司董事长兼首席执行官Jack Creighton在一份声明中表示。

三家航空公司今年已申请破产保护,理由是经济低迷,低成本航空公司的竞争以及9月11日之后旅行业的下滑。美国排名第二的航空公司联合航空公司将成为寻求债权人保护的最大航空公司。

UAL公司表示,它正在设定30天的限制,试图达成降低成本的协议。 其飞行员工会同意在今年夏天早些时候减薪10%,但其他员工团体拒绝提议减薪。

趋势新闻

美联航正在等待其申请18亿美元政府支持贷款的决定,该贷款称其必须在困难的市场中竞争。 但Creighton本周告诉员工,航空运输稳定委员会似乎准备在没有更多成本削减证据的情况下拒绝该申请。

该航空公司表示,它正在改变其业务计划,以建立一个更强大,更具成本竞争力的航空公司,但在与利益相关者(包括拥有该公司55%股份的员工)谈判的结果之前,没有提供任何细节。

“我们需要做出的改变是紧急的,重要的和直接的,”克雷顿说。 “同时,由于我们第四季度的债务偿还,我们正在准备今年秋季破产申请的可能性。”

付款总额为8.75亿美元。

美联航的声明紧接着是陷入困境的航空业的坏消息。 周日,美国第七大航空公司美国航空公司成为自9月11日以来第一家申请破产的主要航空公司。美国航空公司已与其飞行员和空乘人员达成5.5亿美元工资特许权协议,但仍在寻求交易机械师和门工人将再节省2.95亿美元。

规模较小的航空公司Vanguard Airlines和Midway Airlines早些时候宣布破产。

行业领导者美国航空公司本周早些时候宣布了一项重组计划,该计划将在3月份削减7,000个工作岗位并投入74架喷气式飞机。

联合国官员表示,他们已经采取了一些美国人采取的步骤,包括去年退役的99架飞机。 但随着人们对破产可能性的猜测越来越多,他们面临越来越大的压力。

UAL的股票周三下跌29美分,收于每股2.45美元的22年低点; UAL股票本周损失了53%的价值。

去年该公司亏损21亿美元,2002年前六个月又损失了8.51亿美元。该公司表示今年剩余时间将出现大幅亏损,因为它正在打击经济疲软和需求萎缩。

“世界已经发生了变化,”克雷顿说。 “收入并没有像行业预期的那样回归。需求不会恢复,票价仍然很低,而且行业正在努力应对如何回应。”